156 PROBLEM S USKORENIETO

[man_on_fire]

ЗДРАВЕЙТЕ КОЛЕГИ,
НАСКОРО СИ КУПИХ 156 И ЗАПОЧВАМ ДА Я ПРАВЯ СЕГА, НО ВНЕЗАПНО МИ НАПРАВИ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧЕ ИМА ПРОБЛЕМ С УСКОРЕНИЕТО!!! АБЕ КАКТО СЕ КАЗВА ЕДНИ ГУМИ НЕМОГА ДА ПИЛНА ИМА НЕШТО, КАТО ЗАБАВЯНЕ КОГАТО НАТИСНА ГАЗТА СЛЕД СЕКУНДА, ДВЕ ЗАПОЧВА ДА НАБИРА ПЛАВНО НЯМА Я ДИНАМИКАТА, А Е 155 кс.!!!! ВЗЕХ Я С ЕДНА ВИЕШТА РОЛКА НА АНГРЕНАЖА, СВЕШТИТЕ СА ЗА СМЯНА, МАСЛО , ФИЛТРИ И Т.Н. КАКТРО СИ МУ Е РЕДА, ДАЛИ ШТЕ СЕ ОПРАВИ ??? ДАЛИ МОЖЕ ДА Е ОТ ЖИЛОТО НА ГАСТА?!?!! МНОГО МИ Е ПРИТЕСНЕНО ДА НЕ Е ИЗЛЕЗЕ СЕРИОЗЕН ПРОБЛЕМА!

ПОМАГАЙТЕ КОЙ С КАКВОТО МОЖЕ! БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО!

[slav40]

Нема да се плашиш и моята е същата.Като смениш консумативите - пиши дали има промяна.Виж дебитомера дали е в час.Имаше 1 такава тема относно невървежа в ниски обороти
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=6249

[Tinoto]

Добре дошъл

Както сам си се досетил вече - това дето му викат консумативи са си задължителни, мога да добавя, че особено при TS свещите са си особено важни!
Отделно задължително е да минеш един БОШ тест, за да разбереш
дали дебитоера и ламдата не са в пенсия, щото ако те не бачкат няма как да разбереш, че колата ти толкова коне.
Успех!

[vovata]

http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=7186

[nkn66]

Виж си катализатора дали не е заминал

[man_on_fire]

Благодаря ви за съветите момчета,
В събота я карам на майстор, ще ви пиша за резултата веднага!
А имам и още един ? къде мога да намеря читав човек да ми оправи задната дясна врата, че е леко подбита, а явно не и е и за първи път защото чак като я измих, видях че имало вмешателство и боята е една идея по-различна, както и това ръбчето в горната част (под стъклото) е "hand made" и е леко криво

[ferkata]

ПРЕДИ СЕДМИЦА СИ КУПИХ АЛФА 156 1.8 TS И ИМАМ СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ С УСКОРЕНИЕТО. ВЪРВИ ЧАК СЛЕД 3 ХИЛ. ОБОРОТА. ПИШИ СЛЕД КАТО Я ОТКАРАШ НА РЕМОНТ.

[slav40]

Тц,няма да се оправи да върви преди 3 само със смяна на консумативи:

иска да ти каже, че е нормално да е така

ако искаш да се промени:
1. Отпушена генерация
2. Филтър
3. Чип

и така

[man_on_fire]

Каво точно предлагаш, че не те разбрах!?!?!
Да я пипна с чип???

[slav40]

Ако имаш възможност давай...Аз не съм много в час,по-знаещите да кажат.Но определено ще има промяна!

[ferkata]

Момчета аз реших проблема с ускорението до 3 000 оброта.След диагностика във Ванто,като се качих на колата неможах да я позная.Но ми забива нос докато не загрее сутрин.Така че за ускорението нетрябват никакви чипове.Моля ако някой е решил проблема с забиването на носа докато загрее да пише.

[bass]

Уффффф, тоя "проблем" със "забиването на нос" е на път да задмине по социална значимост дори прословутия женски оргазъм
А дали наистина е проблем? Преди време hf_hpe обърна внимание, а и аз после попрочетох, че преди достигане на оптимална работна температура компота просто вкарва желанията на юзъра (колко е натисната газта) в някакви си безопасни според него норми (тоест не дава да се ръчка колата студена). Което не значи, че подобен (но по-силно изразен) ефект не е вследствие на проблем де, само като вметка го казвам това, че обикновено на hf_hpe забележките са основателни

[търтей]

често забива нос поради дефектен датчик за темп на водата - този за компира - не този за стрелката
и като резултат много въздух малко бензин (или обратното)

[Bobo]

често забива нос поради дефектен датчик за темп на водата - този за компира - не този за стрелката
и като резултат много въздух малко бензин (или обратното)

Да ти кажа твойто "често" в реалност е мнооогоо рядко

А таквиз дет не вървят до 3000 ми ги дайте аз ги лекувам споко

И стига сте писали глупости така си били и незнам си кво ми ако се направи свястна диагностика в 99% от случейте колите се оправят и собствениците немогат да си ги познаят А тва че колата забива нос студена също е отстраним проблем и щом ванто не са го хванали начи не са си сваршили работата

[търтей]

Да ти кажа твойто "често" в реалност е мнооогоо рядко

ми от ко забива тогаз?